Cómo prevenir fallas en el taladro neumático para costillas

1. Inspección integral previa-a la operación

Compruebe si la presión del suministro de aire es estable (idealmente mantenida entre 0,5 y 0,63 MPa) para evitar la sobrecarga del motor debido a una presión de aire insuficiente.
Confirme que las conexiones de las tuberías de aire y agua estén seguras utilizando abrazaderas en U-específicas para evitar fugas de aire y agua.
Compruebe si la broca está afilada, no excéntrica, si la hoja de aleación está segura y si la varilla de perforación está recta y no doblada.
Compruebe si el lubricador tiene suficiente nivel de aceite (consumo de aceite recomendado por metro cúbico de aire comprimido). 0.5–1 ml), asegúrese de una lubricación adecuada

2. Procedimientos operativos estandarizados

Está estrictamente prohibido operar con guantes para evitar quedar atrapado en las piezas giratorias; el cabello largo debe estar recogido y la ropa debe estar bien asegurada (puños, cuello y dobladillo).
Al comenzar, abra primero el suministro de aire y luego el suministro de agua. Presione ligeramente y mueva para abrir la broca. Una vez que la broca haya cortado la roca unos 30 mm, perfore a toda velocidad.
Durante la perforación, mantenga la varilla de perforación coaxial con el equipo de perforación para evitar que se incline, lo que podría provocar que el husillo salte o se atasque.
No lo deje en ralentí durante períodos prolongados (más de 3 minutos) para evitar el sobrecalentamiento y daños del motor.

3. Fortalecer la lubricación y la gestión de la humedad.

Verifique el volumen de inyección de aceite del lubricador antes de cada turno para asegurarse de que el aceite lubricante ingrese al motor con el aire comprimido.
Instale un separador de agua/filtro de aire en la fuente de aire y drene el agua acumulada en la tubería antes de cada operación para evitar que la humedad dañe el sistema de lubricación.
Al volver a ensamblar después del mantenimiento, no agregue grasa No. 2 a los engranajes y cojinetes, ni aceite de máquina. 20 al motor.

4. Mantenimiento profundo regular

Cada 500 horas de operación... Realice una revisión integral, limpiando el motor, inspeccionando el desgaste de los engranajes y reemplazando sellos, resortes y otras piezas desgastadas que se dañan fácilmente.
Desmonte e inspeccione periódicamente el cuerpo de la válvula para asegurarse de que los sellos y los resortes del núcleo de la válvula funcionen correctamente, evitando fallos de funcionamiento en reversa.
Después de su uso, deje la plataforma de perforación en ralentí durante unos segundos para drenar el agua interna y evitar la corrosión.

5. Almacenamiento y protección seguros

Después de su uso, limpie el cuerpo de la máquina de polvo de carbón y manchas de aceite y guárdelo en un lugar seco y ventilado para evitar la corrosión acelerada en ambientes húmedos.
Cuando no se utilice durante un período prolongado, inyecte una cantidad adecuada de aceite para máquinas No. 20 a través de la entrada de aire y mueva las herramientas para permitir que el aceite penetre en el interior para evitar la oxidación.
Prohibir estrictamente dejar caer o impactar el equipo para evitar daños a los componentes internos de precisión.