Cómo reemplazar rápidamente las partes vulnerables de los pernos neumáticos

I. Primero, definir el alcance de las piezas de desgaste comunes. Las piezas de desgaste que se reemplazan con más frecuencia en las plataformas de perforación con anclaje neumático son principalmente sellos, que incluyen: sellos de camisa de agua, sellos tipo Y- de brazo de aire, sellos de eje de distribución, sellos hexagonales de husillo, sellos de varios grupos de válvulas y sellos de aceite de cabeza. Los rodamientos-de mala calidad también entran en la categoría de piezas de desgaste.

II. Pasos rápidos de reemplazo de piezas de desgaste centrales

1. Reemplazo rápido de broca (operación más frecuente)
Este tipo de equipo de perforación de anclaje con estructura-de liberación rápida se puede operar de la siguiente manera:

Presione la placa de empuje en el bloque de posicionamiento de la broca para empujar la varilla de empuje y expulsar el bloque de bloqueo de la ranura;
Después de que el bloque de bloqueo comprime el resorte y sale de la ranura, el bloque inferior expulsará automáticamente el bloque de posicionamiento de la broca de la ranura de posicionamiento, lo que permite la extracción directa de la broca vieja;
Inserte el nuevo bloque de posicionamiento de broca en la ranura de posicionamiento. El bloque de bloqueo será expulsado por el resorte y bloqueado en la ranura, completando el proceso de fijación en solo 1 o 2 minutos.

2. Reemplazo rápido del husillo (pieza de desgaste giratoria del núcleo)

Primero, raspe la grasa de la superficie de los componentes de la transmisión y colóquela en un recipiente para evitar afectar el desmontaje.

Utilice una llave hexagonal de 5 mm para desenroscar el tornillo de fijación en el medio del componente de la transmisión.

Inserte una varilla de hierro en el orificio del tornillo y use un martillo para golpear y empujar hacia afuera el eje del engranaje de 60 dientes más externo.

Utilice un centro para mantener el eje en su lugar, coloque un casquillo debajo del eje y golpee suavemente el centro para quitar el eje viejo.

Alinee el nuevo eje e instálelo, luego invierta el proceso para reinstalar el eje del engranaje y atorníllelo para completar el reemplazo.

3. Reemplazo rápido de varios anillos de sellado (piezas de sellado vulnerables)

Anillo de sellado de la camisa de agua: Retire la camisa de agua en la entrada de la plataforma de perforación, saque el anillo de sellado viejo, limpie las impurezas restantes de la ranura, aplique grasa uniformemente al nuevo anillo de sellado, insértelo en la ranura de montaje y apriete la camisa de agua para asegurarlo.

Anillo de sellado de la pata de aire: Retire el manguito de fijación externo del estabilizador, separe cada cilindro etapa por etapa y retire todos los anillos de sellado viejos. Al reemplazarlo, asegúrese de que el bisel de sellado mire hacia arriba durante la instalación. Una vez finalizado, vuelva a montar en orden inverso.

Anillo de sellado del conjunto de válvula: Desarme la carcasa del conjunto de válvula correspondiente, retire el resorte y el núcleo de la válvula, reemplace el anillo de sellado desgastado, limpie cualquier impureza de la cavidad de la válvula y vuelva a ensamblar.

III. Precauciones de reemplazo
El ciclo de reemplazo recomendado para las piezas de sellado es de 15-20 días. Para el uso de alta frecuencia de una sola unidad, esto debe reducirse a inspección y reemplazo semanales.

Evite golpear violentamente las superficies de contacto durante el reemplazo. Aplicar grasa antes de instalar las piezas de sellado puede mejorar el rendimiento del sellado y la vida útil.

Al reemplazar los rodamientos, se debe limpiar la caja de cambios simultáneamente y se debe cambiar el aceite lubricante para evitar impurezas residuales.