¿Cómo agregar correctamente aceite lubricante a los empernadores de techo neumáticos?

I. Verificación del estado de la copa de aceite (lubricador)

1. Confirmación del nivel de aceite: Verifique el nivel de aceite en el lubricador suspendido. El nivel de aceite debe mantenerse entre 1/4 y 3/4 de la altura. Deje un 10 % de la cavidad vacía al agregar aceite para evitar una presión excesiva y fugas de aceite.

2. Juicio de calidad del aceite: El aceite lubricante debe ser claro y transparente. Si se vuelve turbio, ennegrecido o contiene impurezas, debe reemplazarse inmediatamente.

3. Verificación de la descarga de aceite: Cuando la máquina esté funcionando, observe si se descarga una fina neblina de aceite del silenciador. La ausencia de neblina de aceite indica que el circuito de aceite está bloqueado o que la copa de aceite tiene poco aceite.

II. Operación estándar sin usar aceite para máquinas. 30

1. Selección de aceite: cuando la temperatura ambiente está entre 10 grados y 35 grados, no se debe utilizar aceite de máquina. 30. Está estrictamente prohibido utilizar aceite hidráulico o aceite de roca pesada.

2. Procedimiento de adición: cierre el suministro de aire y retire el lubricador.

Agregue aceite mecánico No. 30 al nivel apropiado (dejando una cavidad del 10%).

Vuelva a instalar y ajuste el flujo de aceite a 2-3 ml por minuto, asegurándose de que las gotas de aceite atomizadas ingresen al motor con el flujo de aire.

3. Extensión de lubricación: antes de insertar la varilla de perforación, aplique grasa lubricante al casquillo de perforación para reducir el desgaste y prolongar la vida útil de la varilla de perforación y del casquillo de perforación.

III. Medidas de seguridad para evitar el funcionamiento sin-petróleo

1. El funcionamiento sin-aceite está estrictamente prohibido: la lubricación y refrigeración de motores neumáticos dependen exclusivamente de la niebla de aceite. Una cantidad insuficiente de aceite provocará un rápido aumento de la temperatura de los engranajes, una disminución de la eficiencia e incluso fallas del motor.

2. Sistema de inspección previa-al turno: antes de arrancar la máquina en cada turno, se debe verificar el nivel de aceite en la copa de aceite para garantizar que el lubricador tenga aceite y que el flujo de aceite sea normal.

3. Manejo de emergencia: Si se encuentra que la taza de aceite está vacía, detenga inmediatamente la máquina, agregue aceite y déjela en ralentí por un momento para distribuir la neblina de aceite de manera uniforme antes de reanudar la operación.