
Plataforma de perforación de columna neumática
El soporte de anclaje para los túneles de carbón tiene ventajas sobresalientes para mejorar los efectos de soporte, reducir los costos de soporte, acelerar la velocidad del túnel, reducir el volumen de transporte auxiliar, reducir la intensidad del trabajo de mano de obra y mejorar la utilización de la sección del túnel.
- Introducción del producto






Introducción al producto
El soporte de anclaje para los túneles de carbón tiene ventajas sobresalientes para mejorar los efectos de soporte, reducir los costos de soporte, acelerar la velocidad del túnel, reducir el volumen de transporte auxiliar, reducir la intensidad del trabajo de mano de obra y mejorar la utilización de la sección del túnel. Por lo tanto, ha sido ampliamente valorado y adoptado por los principales países productores de carbón del mundo, lo que representa una importante dirección de desarrollo de la tecnología nacional de apoyo al túnel de carbón. En mi país, Anchor Support Technology for Coal Tunnels es uno de los proyectos de investigación clave del "noveno plan de cinco años" de la Oficina de la Industria del Carbón, y su desarrollo y velocidad y velocidad de aplicación se están volviendo cada vez más rápidos.
La plataforma de perforación de columna neumática ZQJC se basa en la columna del marco para superar el peso de la plataforma de perforación y el contador del Torque generado durante el trabajo. La plataforma de perforación es portátil y tiene las características de seguridad y explosión, gran torque, alta velocidad, masa pequeña, tamaño pequeño, alta eficiencia, estructura simple y fácil mantenimiento. Por lo tanto, esta plataforma de perforación tiene una alta eficiencia de trabajo, buena calidad de apoyo, baja intensidad laboral de los trabajadores y bajo costo de metraje. Es uno de los equipos necesarios en la industria minera de carbón.
La máquina se usa principalmente para detectar estructuras geológicas, costuras de carbón, explorar y liberar agua, gas, inyección de agua de la costura de carbón, descarga de agujeros de presión, perforación de agujeros de anclaje en túneles, mezcla de anclajes e instalación de tuercas. También se puede utilizar para mezclar anclajes de resina en túneles de roca e instalación de nueces.
Principio de trabajo
La plataforma de perforación de columna neumática ZQJC utiliza aire comprimido como potencia, controla la rotación y la inversión del rotador a través de la válvula de inversión, y el aire comprimido impulsa el motor de engranaje a girar. Después de la reducción de dos etapas, impulsa el eje principal para que gire, lo que lleva a trabajar la herramienta de perforación; El gato está cargado manualmente para lograr un ajuste y aflojamiento superior; La válvula de inversión se usa para controlar el mecanismo de alimentación para lograr el movimiento hacia adelante y hacia atrás de la plataforma de perforación.
Características de rendimiento
- Alta velocidad y alto par
- Se puede revertir en ambas direcciones
- Más confiable y duradero
- Alto empuje y levantamiento rápido
- Certificación de seguridad de productos mineros
- Los rodamientos importados se utilizan en todo el sistema
- Ventas directas del fabricante, presentación sin preocupaciones sin preocupaciones
Presupuesto

Ejemplo: ZQJC -560\/8.5s es una plataforma de perforación de columna neumática de tipo húmedo con un par nominal de 560n • my una potencia de salida máxima de 8.5kW.
Aplicación de productos
Perforación de extracción de gas y perforación de exploración de agua en minas y túneles



Mina de carbón y túnel Soporte de anclaje de roca


Parámetros del producto
|
Rendimiento básico |
Unidad |
Parámetros de rendimiento básicos |
||
|
Zqjc -1100\/11.5s |
Zqjc -1200\/11.3s |
|||
|
Presión de trabajo |
MPA |
0.4 |
0.63 |
|
|
Par nominal |
N•m |
900 |
1300 |
|
|
Velocidad nominal |
r\/min |
90 |
100 |
|
|
Potencia de salida máxima |
KW |
8.4 |
13.6 |
|
|
Torque de carga máximo |
N•m |
1200 |
1600 |
|
|
Par de paradas |
N•m |
1300 |
1800 |
|
|
Par de arranque |
N•m |
1250 |
1750 |
|
|
Consumo de aire |
r\/min |
14 |
18 |
|
|
Velocidad sin carga |
r\/min |
190 |
240 |
|
|
1\/2 velocidad sin carga |
r\/min |
95 |
120 |
|
|
Torque a 1\/2 velocidad sin carga |
N•m |
800 |
1000 |
|
|
Ruido |
Nivel de presión de sonido |
DB (a) |
110 |
110 |
|
Nivel de potencia de sonido |
DB (a) |
120 |
120 |
|
|
Fuerza de propulsión |
Kn |
19 |
||
|
Guía de longitud del riel |
mm |
2040±20 |
||
|
Velocidad de propulsión sin carga |
mm\/min |
2300 |
||
|
Velocidad de retorno |
mm\/min |
2300 |
||
|
Guía del trazo de propulsión ferroviaria |
mm |
1280±20 |
||
|
Velocidad de perforación |
mm\/min |
200 |
200 |
|
|
Altura máxima de trabajo |
mm |
1830±20 |
||
|
Altura mínima de trabajo |
mm |
980±20 |
||
|
Peso mainframe |
kg |
160 |
||
|
Peso del marco |
kg |
90 |
||
|
Diámetro de perforación |
mm |
65- 115 |
||
|
Presión de agua enrojecida |
MPA |
0. 6-1.2 |
||
|
Dimensiones generales de la máquina |
mm |
2040×540×1915 (± 20) |
||
|
Tabla de operación |
Dimensiones |
mm |
270×450×450 (±20) |
|
|
Peso de la máquina |
kg |
45 |
||
|
Rendimiento básico |
Unidad |
Parámetros de rendimiento básicos |
||
|
Zqjc -950\/10.9s |
Zqjc -1000\/11.Os |
|||
|
Presión de trabajo |
MPA |
0.4 |
0. 63 |
|
|
Par nominal |
N•m |
760 |
1200 |
|
|
Velocidad nominal |
r\/min |
85 |
115 |
|
|
Potencia de salida máxima |
KW |
6.7 |
14.4 |
|
|
Torque de carga máximo |
N•m |
1040 |
1380 |
|
|
Par de paradas |
N•m |
1110 |
1450 |
|
|
Par de arranque |
N•m |
1060 |
1400 |
|
|
Consumo de aire |
m3\/min |
12 |
14 |
|
|
Velocidad sin carga |
r\/min |
200 |
260 |
|
|
1\/2 velocidad sin carga |
r\/min |
100 |
130 |
|
|
Torque a 1\/2 velocidad sin carga |
N•m |
570 |
980 |
|
|
Ruido |
Nivel de presión de sonido |
DB (a) |
106 |
110 |
|
Nivel de potencia de sonido |
DB (a) |
116 |
120 |
|
|
Fuerza de propulsión |
Kn |
19 |
||
|
Guía de longitud del riel |
mm |
2010±20 |
||
|
Velocidad de propulsión sin carga |
mm\/min |
2300 |
||
|
Velocidad de retorno |
mm\/min |
2300 |
||
|
Guía del trazo de propulsión ferroviaria |
mm |
1220±20 |
||
|
Velocidad de perforación |
mm\/min |
200 |
200 |
|
|
Altura máxima de trabajo |
mm |
1780±20 |
||
|
Altura mínima de trabajo |
mm |
1000±20 |
||
|
Peso mainframe |
kg |
65.4 |
||
|
Peso del marco |
kg |
160 |
||
|
Diámetro de perforación |
mm |
65- 115 |
||
|
Presión de agua enrojecida |
MPA |
0 . 6-1.2 |
||
|
Dimensiones generales de la máquina |
mm |
2010×540×2210 (±20) |
||
|
Tabla de operación |
Dimensiones |
mm |
270×450×450 (±20) |
|
|
Peso de la máquina |
kg |
45 |
||
|
Rendimiento básico |
Unidad |
Parámetros de rendimiento básicos |
|
|
Zqjc -880\/11.Os |
|||
|
Presión de trabajo |
MPA |
0.4 |
|
|
Par nominal |
N•m |
690 |
|
|
Velocidad nominal |
r\/min |
100 |
|
|
Potencia de salida máxima |
KW |
7.2 |
|
|
Torque de carga máximo |
N•m |
820 |
|
|
Par de paradas |
N•m |
890 |
|
|
Par de arranque |
N•m |
870 |
|
|
Consumo de aire |
m3\/min |
12 |
|
|
Velocidad sin carga |
r\/min |
240 |
|
|
1\/2 velocidad sin carga |
r\/min |
120 |
|
|
Torque a 1\/2 velocidad sin carga |
N•m |
520 |
|
|
Ruido |
Nivel de presión de sonido |
DB (a) |
106 |
|
Nivel de potencia de sonido |
DB (a) |
116 |
|
|
Fuerza de propulsión |
Kn |
19 |
|
|
Guía de longitud del riel |
mm |
2010±20 |
|
|
Velocidad de propulsión sin carga |
mm\/min |
2300 |
|
|
Velocidad de retorno |
mm\/min |
2300 |
|
|
Guía del trazo de propulsión ferroviaria |
mm |
1220±20 |
|
|
Velocidad de perforación |
mm\/min |
200 |
|
|
Altura máxima de trabajo |
mm |
1780±20 |
|
|
Altura mínima de trabajo |
mm |
1000±20 |
|
|
Peso mainframe |
kg |
160 |
|
|
Peso del marco |
kg |
65.4 |
|
|
Diámetro de perforación |
mm |
65- 115 |
|
|
Presión de agua enrojecida |
MPA |
0. 6-1.2 |
|
|
Dimensiones generales de la máquina |
mm |
2010×540×2210 (±20) |
|
|
Tabla de operación |
Dimensiones |
mm |
270×450×450 (±20) |
|
Peso de la máquina |
kg |
45 | |
|
Rendimiento básico |
Unidad |
Parámetros de rendimiento básicos |
||
|
Zqjc -760\/ 11.1s |
Zqjc -800\/11.3s |
|||
|
Presión de trabajo |
MPA |
0.4 |
0.63 |
|
|
Par nominal |
N•m |
610 |
950 |
|
|
Velocidad nominal |
r\/min |
110 |
150 |
|
|
Potencia de salida máxima |
KW |
7.0 |
14.9 |
|
|
Torque de carga máximo |
N•m |
740 |
1090 |
|
|
Par de paradas |
N•m |
780 |
1150 |
|
|
Par de arranque |
N•m |
760 |
1110 |
|
|
Consumo de aire |
m3\/min |
10 |
12 |
|
|
Velocidad sin carga |
r\/min |
240 |
350 |
|
|
1\/2 velocidad sin carga |
r\/min |
120 |
175 |
|
|
Torque a 1\/2 velocidad sin carga |
N•m |
450 |
680 |
|
|
Ruido |
Nivel de presión de sonido |
DB (a) |
106 |
110 |
|
Nivel de potencia de sonido |
DB (a) |
116 |
120 |
|
|
Fuerza de propulsión |
Kn |
19 |
||
|
Guía de longitud del riel |
mm |
2010±20 |
||
|
Velocidad de propulsión sin carga |
mm\/min |
2300 |
||
|
Velocidad de retorno |
mm\/min |
2300 |
||
|
Guía del trazo de propulsión ferroviaria |
mm |
1220±20 |
||
|
Velocidad de perforación |
mm\/min |
200 |
200 |
|
|
Altura máxima de trabajo |
mm |
1780±20 |
||
|
Altura mínima de trabajo |
mm |
1000±20 |
||
|
Peso mainframe |
kg |
65.4 |
||
|
Peso del marco |
kg |
160 |
||
|
Diámetro de perforación |
mm |
65-115 |
||
|
Presión de agua enrojecida |
MPA |
0. 6-1.2 |
||
|
Dimensiones generales de la máquina |
mm |
2010×540×2210 (±20) |
||
|
Tabla de operación |
Dimensiones |
mm |
270×450×450 (±20) |
|
|
Peso de la máquina |
kg |
45 |
||
|
Rendimiento básico |
Unidad |
Parámetros de rendimiento básicos |
||||||
|
Zqjc -680\/10.6s |
ZQJC 一 720\/11.Os |
|||||||
|
Presión de trabajo |
MPA |
0.4 |
0.5 |
0.63 |
0.4 |
0.5 |
0.63 |
|
|
Par nominal |
N•m |
615 |
680 |
720 |
570 |
720 |
900 |
|
|
Velocidad nominal |
r\/min |
130 |
150 |
160 |
110 |
145 |
150 |
|
|
Potencia de salida máxima |
KW |
8.3 |
10.6 |
12.0 |
6.5 |
10.9 |
14.1 |
|
|
Torque de carga máximo |
N•m |
995 |
1105 |
1180 |
700 |
830 |
980 |
|
|
Par de paradas |
N•m |
1050 |
1165 |
1245 |
740 |
890 |
1040 |
|
|
Par de arranque |
N•m |
1030 |
1140 |
1220 |
720 |
850 |
1000 |
|
|
Consumo de aire |
m3\/min |
8 |
9 |
10 |
8 |
9 |
10 |
|
|
Velocidad sin carga |
r\/min |
280 |
320 |
340 |
260 |
310 |
340 |
|
|
1\/2 velocidad sin carga |
r\/min |
140 |
160 |
170 |
130 |
155 |
170 |
|
|
Torque a 1\/2 velocidad sin carga |
N•m |
500 |
560 |
610 |
420 |
550 |
640 |
|
|
Ruido |
Nivel de presión de sonido |
DB (a) |
106 |
108 |
110 |
106 |
108 |
110 |
|
Nivel de potencia de sonido |
DB (a) |
116 |
118 |
120 |
116 |
118 |
120 |
|
|
Fuerza de propulsión |
Kn |
12 |
||||||
|
Guía de longitud del riel |
mm |
2010±20 |
||||||
|
Velocidad de propulsión sin carga |
mm\/min |
2300 |
||||||
|
Velocidad de retorno |
mm\/min |
2300 |
||||||
|
Guía del trazo de propulsión ferroviaria |
mm |
1220±20 |
||||||
|
Velocidad de perforación |
mm\/min |
200 |
200 |
|||||
|
Altura máxima de trabajo |
mm |
1780±20 |
||||||
|
Altura mínima de trabajo |
mm |
1000±20 |
||||||
|
Peso mainframe |
kg |
65.4 |
||||||
|
Peso del marco |
kg |
160 |
||||||
|
Diámetro de perforación |
mm |
65- 115 |
||||||
|
Presión de agua enrojecida |
MPA |
0. 6-1.2 |
||||||
|
Dimensiones generales de la máquina |
mm |
2010×540×2210 (±20) |
||||||
|
Tabla de operación |
Dimensiones |
mm |
270×450×450 (±20) |
|||||
|
Peso de la máquina |
kg |
45 |
||||||
|
Rendimiento básico |
Unidad |
Parámetros de rendimiento básicos |
||
|
Zqjc -500\/11.Os |
Zqjc -560\/10.5s |
|||
|
Presión de trabajo |
MPA |
0.4 |
0.63 |
|
|
Par nominal |
N•m |
400 |
650 |
|
|
Velocidad nominal |
r\/min |
160 |
190 |
|
|
Potencia de salida máxima |
KW |
6.7 |
12.9 |
|
|
Torque de carga máximo |
N•m |
580 |
930 |
|
|
Par de paradas |
N•m |
620 |
950 |
|
|
Par de arranque |
N•m |
600 |
940 |
|
|
Consumo de aire |
ni3\/min |
9 |
11 |
|
|
Velocidad sin carga |
r\/min |
340 |
400 |
|
|
1\/2 velocidad sin carga |
r\/min |
170 |
200 |
|
|
Torque a 1\/2 velocidad sin carga |
N•m |
330 |
580 |
|
|
Ruido |
Nivel de presión de sonido |
DB (a) |
110 |
110 |
|
Nivel de potencia de sonido |
DB (a) |
120 |
120 |
|
|
Fuerza de propulsión |
卧4 |
9 |
||
|
Guía de longitud del riel |
mm |
2010±20 |
||
|
Velocidad de propulsión sin carga |
mm\/min |
2300 |
||
|
Velocidad de retorno |
mm\/min |
2300 |
||
|
Guía del trazo de propulsión ferroviaria |
mm |
1220±20 |
||
|
Velocidad de perforación |
mm\/min |
200 |
200 |
|
|
Altura máxima de trabajo |
mm |
1780±20 |
||
|
Altura mínima de trabajo |
mm |
1000±20 |
||
|
Peso mainframe |
kg |
160 |
||
|
Peso del marco |
kg |
65.4 |
||
|
Diámetro de perforación |
mm |
65- 115 |
||
|
Presión de agua enrojecida |
MPA |
0.6-1.2 |
||
|
Dimensiones generales de la máquina |
mm |
2010×540×2210 (±20) |
||
|
Tabla de operación |
Dimensiones |
mm |
270×450×450 (±20) |
|
|
Peso de la máquina |
kg |
45 |
||
|
Rendimiento básico |
Unidad |
Parámetros de rendimiento básicos |
||
|
Zqjc -360\/7.ls |
Zqjc -380\/7.3s |
|||
|
Presión de trabajo |
MPA |
0.4 |
0.63 |
|
|
Par nominal |
N•m |
300 |
400 |
|
|
Velocidad nominal |
r\/min |
170 |
200 |
|
|
Potencia de salida máxima |
KW |
5.3 |
8.3 |
|
|
Torque de carga máximo |
N•m |
420 |
480 |
|
|
Par de paradas |
N•m |
510 |
550 |
|
|
Par de arranque |
N•m |
450 |
510 |
|
|
Consumo de aire |
m3\/min |
8 |
10 |
|
|
Velocidad sin carga |
r\/min |
360 |
420 |
|
|
1\/2 velocidad sin carga |
r\/min |
180 |
210 |
|
|
Torque a 1\/2 velocidad sin carga |
N•m |
265 |
360 |
|
|
Ruido |
Nivel de presión de sonido |
DB (a) |
110 |
110 |
|
Nivel de potencia de sonido |
DB (a) |
120 |
120 |
|
|
Fuerza de propulsión |
Kn |
10 |
||
|
Guía de longitud del riel |
mm |
2010±20 |
||
|
Velocidad de propulsión sin carga |
mm\/min |
2300 |
||
|
Velocidad de retorno |
mm\/min |
2300 |
||
|
Guía del trazo de propulsión ferroviaria |
mm |
1220±20 |
||
|
Velocidad de perforación |
mm\/min |
200 |
200 |
|
|
Altura máxima de trabajo |
mm |
1780±20 |
||
|
Altura mínima de trabajo |
mm |
1000±20 |
||
|
Peso mainframe |
kg |
160 |
||
|
Peso del marco |
kg |
65.4 |
||
|
Diámetro de perforación |
mm |
65-115 |
||
|
Presión de agua enrojecida |
MPA |
0. 6l.2 |
||
|
Dimensiones generales de la máquina |
mm |
2010×540×2210 (±20) |
||
|
Tabla de operación |
Dimensiones |
mm |
270×450×450 (±20) |
|
|
Peso de la máquina |
kg |
45 |
||
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