Cincel de martillo neumático

Cincel de martillo neumático

La broca de cincel de martillo neumático (broca de martillo neumático, cabeza de cincel de martillo neumático) es una herramienta de impacto instalada en el extremo frontal de un pico neumático (rompe rocas neumático).

  • Introducción del producto

¿Qué es una broca neumática?

 

La broca de cincel de martillo neumático (broca de martillo neumático, cabeza de cincel de martillo neumático) es una herramienta de impacto instalada en el extremo frontal de un pico neumático (rompe rocas neumático). Resiste directamente el impacto de alta-frecuencia del pistón y se utiliza para romper materiales duros como roca, hormigón, vetas de carbón y suelo congelado. Es la parte central vulnerable del cincel del martillo neumático.

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Estructura (tres partes)

 

1. Vástago de viruta: insertado en la funda de acero del cincel del martillo neumático para transmitir el impacto; la dimensión clave es el diámetro del vástago/la distancia entre los lados (por ejemplo, G10 comúnmente usa φ24 mm).

2. Varilla de perforación: el eje medio puede ser redondo o hexagonal; la forma hexagonal es más resistente a la rotación y tiene mejor transmisión de fuerza.

3. Punta de cincel (extremo de trabajo): rompe directamente el material, comúnmente utilizado en:

● Pico afilado (pico puntiagudo): se utiliza para romper rocas duras, hormigón y superficies de carreteras.

● Pico/pala de cabeza plana-(pico plano): se utiliza para cavar zanjas, abrir ranuras y palear tierra congelada/filas de carbón.

● Cabezales especiales: cortador de piedras, pala creciente, perforador de roca (con incrustaciones de aleación).

 

Materiales y artesanía

 

Material principal: acero estructural de aleación 40Cr/42CrMo (alta resistencia, alta tenacidad, resistencia al impacto).

Proceso: Forja → Recocido → Mecanizado en desbaste → Templado + Revenido a alta-temperatura (HRC 50–58) → Acabado → Prevención de oxidación de la superficie.

Modelo-de gama alta: la broca tiene incrustaciones de aleación de carburo de tungsteno, lo que aumenta la vida útil de 3 a 5 veces y es adecuada para rocas extremadamente duras.

 

Especificaciones comunes (modelos de cincel de martillo neumático compatibles)

 

1) G10 (el más utilizado, portátil y ligero)

· Diámetro de cola: φ24mm (redonda) / S24 (hexagonal)

· Longitud: 300–1500 mm (normalmente se utilizan 500/800/1000 mm)

· Forma de la cabeza: puntiaguda, plana (ancho 25–40 mm)

2) G20 (Roca/hormigón duro y pesado que se rompe)

· Diámetro de cola: φ30mm

· Longitud: 600–2000 mm

3) B87/B67 (trituradora-a gran escala, demolición de carreteras/cimientos)

· Tipo de cola: Hexagonal S32

· Longitud: 500–1000 mm

4) Cincel neumático (C4/C6/C7, cincel ligero)

· Diámetro de la cola: φ17,5 mm

· Longitud: 300–800 mm

 

Principio de funcionamiento

 

El taladro neumático funciona con aire comprimido a 0,5-0,7 MPa, que impulsa el pistón dentro del cilindro para que se mueva a alta frecuencia (alrededor de 1000 a 1500 veces por minuto). El pistón golpea el vástago de la broca y la fuerza del impacto se transmite a la broca a través de la varilla de perforación, rompiendo o pelando materiales duros.

 

Escenarios de aplicación

 

✅ Minería: Minería de carbón, construcción de túneles, reparación de carreteras y rotura de rocas blandas.

✅ Construcción: Demolición de concreto, rotura de pavimento, remoción de cimientos, zanjeo.

✅ Municipal: Rompe suelos congelados, rompe hielo, excavación de tuberías y reparaciones de emergencia.

✅ Ingeniería de túneles/subterránea: rotura de rocas, perforación de orificios de anclaje (con incrustaciones de aleación).

 

Puntos clave para la selección

 

1. Modelo de cincel de martillo neumático compatible: pico G10 con cincel G10, el diámetro de la cola debe ser el mismo.

2. Selección de dureza: Roca dura/hormigón → cabeza puntiaguda; Veta de carbón/suelo congelado/ranurado → cabeza plana.

3. Selección de longitud según las condiciones de trabajo: Poco profundo/Fino → Corto (500 mm); Profundo/Alta-eficiencia → Largo (800–1000 mm).

4. El material determina la vida útil: acero común → bajo costo; Incrustaciones de aleación → de larga duración-en roca dura.

 

Uso y mantenimiento

 

❌ No se permiten impactos-con las manos vacías (el impacto sin material puede romper fácilmente la punta de la broca o dañar el cincel del martillo neumático).

✅ Inspección periódica: Verifique el desgaste de la broca, la flexión de la varilla y la rotura de la broca, y reemplácela rápidamente.

✅ Lubricación: Agregue aceite para herramientas neumáticas a la entrada de aire del martillo neumático para reducir el desgaste de la punta del cincel.

 

Tabla de referencia de selección de cinceles de martillo neumático

 

AdaptadorEspecificaciones del vástago de virutaLongitudes comunes (mm)formas de cabeza convencionalesCondiciones de trabajo aplicables
Cincel de martillo neumático ligero G10Varilla redonda φ24 / varilla hexagonal S24500, 800, 1000Cabeza puntiaguda, cabeza planaReparación de carreteras, hormigón, vetas de carbón, suelo congelado ordinario, reparación de túneles.
Cincel de martillo neumático pesado G20varilla redonda φ30600, 1000, 1500Cabeza puntiaguda, cabeza plana ensanchadaTrituración de hormigón grueso, roca dura y materiales de gran tamaño.
Trituradora grande B67/B87S32 Hexágono500, 800Cabeza puntiaguda, cabeza de palaDemolición municipal, rotura de calzadas, piedras duras de gran tamaño
Pala neumática C4/C6/C7varilla redonda φ17.5300, 500Pala plana, pala puntiaguda.Desescoriación, desoxidación, ranurado y trabajo minucioso.

 

Consejos de selección adicionales

 

1. Para materiales duros (roca, concreto de alta-resistencia), se prefieren las puntas puntiagudas; para materiales blandos/en capas (vetas de carbón, suelo congelado, paredes), se prefieren las puntas planas/de pala.

2. Elija el modelo más corto para trabajos poco profundos y espacios reducidos, y el modelo más largo para perforaciones profundas y trabajos a larga-distancia.

3. Para aplicaciones de alta-frecuencia/roca dura, se recomienda elegir el tipo de inserto de acero de tungsteno/material 42CrMo, que tiene una vida útil más larga.

4. Antes de la instalación, verifique que la broca no tenga deformaciones ni grietas. Está estrictamente prohibida la perforación en seco.

 

 

 

 

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