¿Se puede reparar la pata neumática de un equipo de perforación con anclaje neumático que no cae?

1. La obstrucción del sistema de escape se puede limpiar. Si el puerto de escape en el cuerpo de la válvula de tres-vías o el manguito de fijación está bloqueado, impidiendo que el gas se escape, se puede limpiar con un alambre delgado o se puede quitar y limpiar la válvula de escape. Esto suele resolver el problema rápidamente.

2. Los sellos dañados se pueden reemplazar. El desgaste, el giro hacia afuera o el envejecimiento de piezas vulnerables, como los sellos de los estabilizadores y las juntas tóricas, pueden causar fugas de aire internas, lo que afecta la caída. Simplemente desmonte, reemplace los sellos y aplique una cantidad adecuada de lubricante anticongelante para restaurar el rendimiento.

3. Se puede ajustar una presión de aire anormal. Problemas como baja presión de suministro de aire (<0.4MPa), air leaks in the air pipe, or clogged filters can be repaired by checking the air source, replacing the hose, or cleaning the filter.

4. Se puede mantener el atasco mecánico. Si el tubo telescópico del estabilizador está doblado, tiene una pared interior rugosa o está cubierto de cenizas volantes, se puede desmontar, limpiar y comprobar el desgaste del cilindro. Mantener la pared interior lisa (p. ej., 0,8 según los estándares FIXENZ) ayuda a lograr un movimiento suave.

5. Se puede corregir el funcionamiento incorrecto. No reducir la velocidad de perforación después de perforar o no restablecer la válvula de inversión también puede provocar que los estabilizadores no bajen. Estandarizar los procedimientos operativos y evitar la operación forzada puede prevenir eficazmente fallas de funcionamiento.