¿Cómo instalar correctamente los rodamientos de los Roofbolters neumáticos?

I. Preparativos previos-a la instalación (elementos básicos esenciales)

1. Limpieza ambiental: Trabajar en un área seca y libre de polvo-, lejos de equipos que generen virutas de metal y polvo. Incluso en entornos complejos, minimice la contaminación tanto como sea posible.

2. Inspección de piezas: Verificar el nuevo modelo de rodamiento; inspeccione la superficie del cojinete en busca de rayones, óxido y abolladuras; limpie el eje y los orificios de montaje, eliminando minuciosamente el aceite existente, las impurezas y los residuos de sellos viejos; Mida las dimensiones del eje de montaje y los orificios para confirmar la coincidencia de tolerancias.

3. Preparación de la herramienta: Prepare una prensa, herramientas especializadas y una varilla/martillo de cobre blando. No golpee directamente el rodamiento con un martillo de hierro; Prepare con antelación un aceite lubricante adecuado.

II. Especificaciones de operación de instalación principal

1. Requisitos de aplicación de fuerza (regla más crítica): Siempre aplique fuerza solo a los anillos de rodamiento correspondientes: al instalar el anillo interior en el eje, la fuerza debe aplicarse a la cara del extremo del anillo interior; al instalar el aro exterior en el alojamiento del rodamiento, la fuerza debe aplicarse a la cara del extremo del aro exterior; Si los anillos interior y exterior se instalan simultáneamente, asegúrese de que se aplique presión a ambos anillos simultáneamente y que las superficies de contacto estén en el mismo plano.

No golpee el anillo exterior ni transmita fuerza a través de los elementos rodantes: Golpear el anillo exterior o transmitir fuerza de instalación a través de los elementos rodantes dañará directamente la pista de rodadura y los elementos rodantes, provocando ruido de funcionamiento y fallas prematuras. Se debe utilizar un manguito para aplicar fuerza directamente a la cara extrema del anillo.

Se prefiere el prensado en frío, se recomienda un montaje en caliente adecuado: para rodamientos más pequeños con ajustes flojos, se puede utilizar el prensado en frío. Simplemente presiónelos suavemente con una prensa. Para rodamientos más grandes con ajustes de alta interferencia, se requiere montaje en caliente. Calienta uniformemente el aro interior del rodamiento, pero la temperatura máxima no debe exceder los 120 grados. No utilizar soplete de acetileno para calentamiento directo, ya que esto puede provocar una transformación de fase del acero del rodamiento, alterando sus dimensiones y dureza.

2. Equipo-Requisitos específicos (para rodamientos de bolas de empuje planos) Las plataformas de perforación con anclaje neumático suelen utilizar el rodamiento de bolas de empuje plano modelo 51207. Durante la instalación, tenga en cuenta lo siguiente:

Primero, separe las placas de cubierta superior e inferior: instale el anillo de retención con el diámetro exterior más grande en el centro de la carcasa de la transmisión. Por lo general, esto requiere martillarlo en su lugar con una herramienta.

Luego instale el anillo de aflojamiento y el cuerpo del cojinete y finalmente insértelo en el eje.

El principio es garantizar la rotación normal de la pieza conectada al husillo manteniendo fijo el lado de la carcasa. Invertir la dirección de instalación provocará una potencia insuficiente del equipo de perforación y un rápido desgaste de los cojinetes.

III. Inspección posterior a la instalación-

1. Gire manualmente el eje para comprobar si el rodamiento gira suavemente, sin atascos, ruidos anormales o resistencia.

2. Confirme que el rodamiento esté instalado en la posición correcta, con la cara del extremo encajando contra el hombro del eje y sin ninguna inclinación o desalineación.

3. Haga funcionar la máquina en ralentí durante unos minutos para comprobar si la temperatura es normal. Si no hay un aumento anormal de temperatura, la instalación está completa.